概述

LKJ2000型列车运行监控记录装置（以下简称LKJ2000型监控装置）是借鉴国内外ATP及ATC先进技术而研究开发的新一代列车超速防护设备，是因铁路运输生产要求和当今数字化、网络化、智能化技术发展需要而研制成功的列车行车安全设备的升级换代产品。LKJ2000型监控装置采用了先进的32位微处理器技术、安全性技术以及数字信号处理技术等来保证列车行车安全的控制，是全路集体智慧的结晶。作为新一代的行车安全设备，LKJ2000型监控装置在保留前几代设备监控、记录和显示功能的基础上，在设备的可靠性（双机热备，冗余）、友好性（采用简洁、丰富、交互性的屏幕显示器）和稳定性（通过电磁兼容性测试）等方面均有了较大的改善和提高。

应用范围

LKJ2000型监控装置适合各种类型的电力机车、内燃机车和动车组；适应自动闭塞方式和半自动闭塞式；适应各种信号制式，包括移频（含18信息移频）、交流计数、UM-71（或UM-2000）、极频等制式。 LKJ2000型监控装置既适合运行于不同速度等级线路的各型旅客列车（包括动车组）及货物列车，也适合于调车机车。装置的软件具有通用性，不同的用户可通过面向用户的软件参数调整来满足不同功能的要求，适应不同的运行情况。

适应的环境条件

监控装置适应地面自动和半自动闭塞区段的UM71（ZPW2000）、移频（包括18信息移频）、交流计数、极频等信号制式； 2） 装置满足《TB/T3021—2001铁道机车车辆电子装置》标准要求（其中屏幕显示器工作温度范围为0~55。C）； 3） 监控装置满足TB/T 2765-2005标准要求，在下列条件下应能正常工作：①海拔高度：不超过2500m； ②环境温度：装置周围的空气温度为－25℃～45℃，但直接临近电子元件处的空气温度允许在－25℃～+70℃之间变化。监控装置允许在－40℃～70℃的环境温度下存放； ③相对湿度：最湿月月平均相对湿度不大于90％RH（该月月平均最低温度为25℃）； ④ 安装条件：装置应安装在能防止风、沙、雨、雪直接侵袭的车体内或车体外部的。4） 电磁兼容性满足《EN50121—3—2欧盟铁路机车车辆电气设备电磁兼容》标准要求。